Легендата

Боядисана в тези цветове, тази Tоyota Celica ме накара да се върна в къщи, да си взема фотоапарата за да я снимам. Бях съвсем наясно че не е феноменалния рали автомобил Toyota Celica Turbo 4WD ST185, който воден от Карлос Сайнц мачкаше наред няколко години всички във Световния Рали Шампионат. Обаче на цветове го докарва, само липсват надписите "Castrol". Поредното готино купе, вече на 16 години. Трябва да си болен фен на марката за да си купиш точно такава. Със сигурност я предпочитам пред последното издание на Celica, което е много ръбесто и не ме кефи изобщо. Толкова е ръбата че се продава специален боди кит, който я прави да изглежда като Лаборджини Мурсиелаго. Мноо зле.

Cooper S - нощна фотосесия

След като гледахме The Boat That Rocked снощи, както се прибирах във страхотно настроение към вкъщи и попаднах на ето този Mini Cooper S. "S" - ката ще я познаете веднага по дупката на предния капак, отстрани има издайнически червени букви "S", ауспуха отзад е двоен и е по средата.
Управлява се великолепно, двигателя е страхотен, минус е високата цена и твърде пластмасовия за моя вкус интериор, напомнящ ми годините когато с треперещи пръсти сглобявах играчките от така наречените "корекомски яйца". Което не значи, че е лошо направен.

Колата се прави от BMW и много хора, които харесват класическото Мини смятат че не струва. Ако я покарат, има шанс да си сменят мнението. Дизайна за мен е страхотен и след колата продължават да се обръщат глави. За разлика от напълно провалилата се идея на VW да възроди легендата, наречена у нас "костенурка", като напъха Голф 4 във пластмасова коруба, смущаващо напомняща леген, обърнат с дъното нагоре.

В резюме: турбо мотор със 175 коня, (0-100 км: 6.7 секунди), масимална скорост (230 км/ч)
Какво повече - БМВ Мини рулез!

Спортното купе

Acura RSX - едно от най добрите спортни купета, при това на прекрасна цена. С предно предаване, 160 коня под капака и 6 степенна ръчна скоростна кутия. При по-наточената версия, Type S, конете са 200, а прекъсвача удря на 8300 rpm. Побеждава два сезона (2005 и 2006) във BTCC и присъства две години подред във 10 Best list на Car and Driver magazine. Печели и други награди, като се бори със Celica GT-S, Eclipse GTS, Hyundai Tiburon GT V6 (у нас познат като Coupe), VW New Beetle Turbo S.

Сватба

Ето този Buick Special от 1955 беше сватбен автомобил вчера на неизвестна за мен двойка.
В колата спокойно се возят трима отпред, трима отзад и три трупа в багажника.
Двигателите са само V8, този е със 188к.с., а скоростната кутия е двустепенна, автоматична, Dynaflow. Има климатик, серво на волана и радио. Още снимки

Sofia Concourse d’Elegance 2009

Благодарение на Момчил разбрах за събитието - ретро класически автомобили събрани пред Хилтън в един съботен обед. Коментари ще сложа във пикасата под снимките.
Най красивия автомобил там за мен беше ето този Ягуар.

Автосалон - София 2009

Ходихме с Милен на автосалона, един ден след откриването, неделята. Имаше бая народ (особено около Дачия Сандеро :P). Първото нещо което искам да отбележа бе липсата на ключови производители - нямше щандове на БМВ, Ауди, Фолксваген, Нисан. Топ гиър имаха щанд и бяха изпраскали няколко супер коли - изумителния KTM XBOW, карбонов от горе до долу и все едно беше токущо кацнал от Марс. Имаше и два изпращяли Нисана с толкова много лепенки че не се виждаха колите.

С Милен се проявихме като истински експерти и прекарахме по голямата част от времето коментирайки на висок глас, смеейки се, почуквайки, дърпайки и ръгайки всичко което ни попадне, като обръщахме голямо внимание на багажниците на експонатите - във всеки един се завирахме за да видим как е. Даже изтествахме автоматичното затваряне на задната врата Мерцедец МЛ (която е голяма почти колкото вратата на гаража на бъдещия собственик). Дойде ни на ума че като тръгне да се затваря ако си се заблеял и те халоса по тиквата ще стане много забавно, затуй пробвахме дали детектва че има нещо под нея - първо предложих да пробвам с мойта глава, но милен отказа да проведем такъв експеримент и пробвахме с пръст я подряхме - и о чудо - спря, каза три пъти "пи" и се върна нагоре. Смяяятай.

Наградата за най малък багажник печели Тойота IQ - убиеца на Смарт. Има две нормални места и две места за много мънички хора. Изглежда по - смислена от Смарт. Има си врата отзад и може да бръкнеш да си вземеш двете кофички кисело мляко. Предричам че е голям хит.

Имахме специална поръчка да седнем в Дачия Сандеро. Само 13к лева. Кофти пластмаси вътре. Груба тапицерия на седалките. Значи всичко си пасва. Изглежда леко недоизпипана, но имайки предвид цената е идеялна. Багажника обаче е ужасен. Задната 5-та врата е само ламарина. Едва им се е отпусналоа душата да турят един тънък мокет вътре.

Специално за Баксанов съм снимал новото Clio Sport. Също с ужасен интериор, почти като на Дачията :) Обаче със суперски волан. Отвън е готина.

Снимките са тук и са оскъдни поради факта че нямах батерия на фотоапарата. Съзнателно пропуснахме щанда на Пежо. Шевролет бяха изпраскали един жълт - корвет - отпред. Всичко друго при тях е Деу брандирано с един голям плюс.

За вас от мястото на събитието предаваха Симеонов и Николов.

Джа лив, чилдрен!

Поредната нощ в която бачкам. Регето, заедно с френската преса за кафе ме ободряват приятно. Пийс, спете спокойно деца.

Просто чудна песен... Мега!

Робко 01

Сетих се току-що за робота - ръчичка който управлявах когато бях 6-ти клас.

Причината да пиша за него е чисто асоциативна - В. Баксанов каза че бил схванат и се движел като робот. Аз също съм схванат но не му казах. Вместо това му казах да дойде да го размачкам. Забравих да му кажа, че ще му искам пари :P

Уикипедия имат кратка статия за роботчето, а снимката я намерих от ето този сайт който се опитах да прочета но не успях. Сигурно заради цвета на шрифта. Благодарности все пак за снимката на роботчето.

Учудвам се как съм останал със много сантиментални чувства към тази механизирана ръка, която карахме да хваща и премества и пуска разни неща. Нямах търпение да ида в съседното училище (Пейо Яворов) и да прекарам поредния час със ръчичката, пишейки неща на Правеца, които изобщо не разбирах.

Име за човека

Току-що Ани ми изпрати поредния списък с абсурдни имена. Да, вече започнахме да гледаме списъци с имена за детенцето. Казват трябва да сме подготвени с мъжко и дамско име, защото ставали изненади, нищо че толкова е напреднала медицината и правят 3D снимка на мъника.

След поредната порция Спирка, Сталактита, Фирка и т.н. се сетих как преди няколко вечери седяхме пред лаптопа и се скъсахме от смях, четейки списъци с имена.
Ето и личните ми фаворити за идиотски имена
- идиотско мъжко име: Вагинян
- идиотско женско име: Маритна

Whishlist: RS 2000

Яко, ето това е кола, която бих искал да покарам.
Ford Escort RS 2000. Това е единия от двата модела на форд който харесвам, ако имам шанса да го спипам и другия по улиците, ще постна пак.

Специално за всички инжинери които познавам, ето и малко сухи цифри:
1994 куб. см, DOHC 16v, 150 к.с при 6000 об/мин., макс. върт. момент 190 Нютон метра при 4500 об/мин.
Уха. мин, макс, къ-съ. Има и версия 4х4, само за 500 щастливци. Единственото трибуквено съкращение е ABS. През далечната 93'та слагат и предпазна въздушна възглавница за шофьора.
Седалките, разбира се, са от Recaro.

Пърформанс (ексклузивно за Милен) :
макс. спиийд: 213km/h
0-100 км/ч : 8,3s

Не е ултра бърза, но пък е много ефектна. Най ми харесва задното крило, толкова е голямо че може да седнат двама приятели и да се нахранят спокойно върху него, само да не беше толкова нависоко. Може да се ползва за бар-плот. Има и едни издутини на предния капак които са много "мъжки" и също кефят, калниците са с по-широки арки. Още снимки на колата.

Чистене

Преди няколко седмици стана така че от сифона в мазето започна да бълва вода от канализацията и беше луд късмет че баш тогава бях там, за да наблюдавам безучастно как мазето започва да се пълни и смърди. Пичовете от ВиК дойдоха бърже и се оказа че задръстена шахта на улицата прави белята.

Опрайха там каквото и имаше на шахтата, а мен ме оставиха да гледам тъпо локвите по пода.
Тогава вече нямах сили за чистене а и много вонеше затова спешно изнесох всичко което ми се видя ценно (и което не исках да бъде омирисано).

Днеска бе деня да се чисти и аз със почти никакво желание, едва след като изгледах формулата ( тоя Дженсън Бутон пак спечели) тръгнах натам, като утехата беше че Ани и Тимбата дойдоха с мене да не скучая съвсем.
Изринах всичко остана само един накиснат супер стар диван който двама души трудно биха носили, обаче Ани дойде с блестяща идея: Отсреща вика, има едни цигани дето косят трева и имат кон и каруца, иди при тях и кажи че ще им дадеш 20 лв да дойдат да изнесат дивана и да го отнасят на някъде.
Аз изобщо не се вдъхнових, обаче нали трябва да се държа на положение тръгнах. Гледам те едни циганета, викам им айде ше ви дам 10 лв да изнесете един диван. Те обаче печени и викат а не 15 лева, щото за коня 13 и два за нас да се почерпим. Смяяяятай.
Викам аре хубаво идвайте.
Идват те изнасят едната половина на дивана и го мятат на каруцата. Аз в тоя момент решавам да звънна един телефон и опа, няма ми го телефона... Аман де... Беше на стълбите пред входа. На Момчил телефона един вид (един такъв дето прилича на касов апарат) ... Събирам ги и им викам връщайте телефона че ще ви пердаша и те почват оо майка ми да умре баща ми, няма телефон, ей на търси... Ужас аз почвам да се нервя и гледам единия търти да бяга и аз и останалите подир него. Настигнах го на стамболийски и му викам вади всичко от торбите и той почва вади там боклуци дето е събирал ама телефон йок. Другите циганета само се тюхкат ама на мене ми е ясно че ме мятат здраво само дето незнам откъде да ги подхвана. Газ обратно до вкъщи и нещо ми прещрака и взех да има крещя - застанах до каруцата и викам: вижте кво докато не върнете телефона никаде няма да мърдате (мислех си да ги затворя в мазето) и викам коня няма да мръдне от тука. Миг след това ми идва гениалната идея да кажа на Ани, която седи отстрани "Я ми звънни" при което циганетата се рамърдаха живо и единия почна да рови из сеното в каруцата, измъкна телефона... и почна да ми обяснява как оня другия го бил откраднал и некви такива. Уф.
Хепи енд.